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Pourquoi une page « Quat'sept un jour,
Quat'sept toujours » ?
Parce que tous les 470 produits
depuis 1963 ne sont pas utilisés comme
des bacs à fleurs au fond du jardin.
Certains naviguent même encore
très bien, n'est-ce pas Bernard et
Josette sur le 7800 au Mondial Master
2007 à Bracciona (Italie).
Alors plutôt que de laisser le 470
de votre jeunesse ou celui hérité de
l'oncle « qui a fait du Quatr'sept !!» nous
vous proposons un espace digne de
recevoir tous vos articles se rapportant
à la vie de nos chers «
seniors ».
Si vous vous demandez :
Où puis-je retrouver les identifications
de mon Quatr'sept : il ne me
reste que le N° de voile et je ne suis
même pas sûr qu'il soit
d'origine ?
J'ai fait une sortie « musclée » cet
été, et des fissures, et autres
fuites sont apparues : que faire pour
réparer ?
J'ai un vieux Quatr'sept (comme nous
tous, ils sont vieux dès qu'ils
sortent du chantier ) je voudrais
mettre un mât (bôme, tangon, barre
d'écoute, safran, dérive, ...)
neuf : est-ce possible ?
J'ai des vielles voiles que je
veux faire réparer : qui connait des
adresses ?
Etc
Vous y trouverez des réponses, je
n'en doute pas (c'est-à-dire : je compte sur
vous) car cette rubrique est ouverte
(sous administration du WEBmaster) à
toutes les bonnes volontés qui veulent
aider leurs petits camarades. Alors "y a
plus qu'à ". Posez-nous vos
questions et nous essaierons d'y
répondre le plus rapidement possible.
F.A.Q
1/ Quelle est la longueur des écoutes
?
L'écoute de GV : 3 ou 4 brins. Le tout
est qu'au portant, la GV soit la plus
choquée possible (bôme contre hauban). L
= 7.50 m avec 4 brins.
Les écoutes de foc : en continue ou non selon les habitudes. Il faut que l'équipier au trapèze puisse avoir l'écoute dans la main
au bon plein. L = 3.50 m chacune.
L'écoute de spi : au large, l'équipier au trapèze doit avoir l'écoute dans la main. L = 17.5 m.
Les écoutes de spi et de foc peuvent
avoir un diamètre plus petit au point
d'attache en enlevant la gaine de
l'écoute. Pour les écoutes de foc,
l'écoute est dégainée sur une longueur
de ... (entre les 2 poulies). L'écoute
de spi est dégainée sur une longueur de
... (distance tangon - barbaroleur au
large). Une boule est placée, en arrière
du barberoleur, pour faire la butée au
large sur le barberoleur.
2/ Quelle est la longueur et le
diamètre de l'étai ?
La jauge impose que l'étai soit en
câble. En général, son diamètre est de
2.5 mm. Pour la longueur, il faut le mât
soit au bout de l'étambrai lorsque
l'étai est attachée et le mât en place
mais penchant vers l'arrière. L = 5.03
m.
3/ Quel est le poids "idéal" de
l'équipage ? (G. Chapelin)
Il y a quelques années les organisateurs
de régate recueillaient les renseignements relatifs aux équipages et
à leur matériel. Je ne suis pas
persuadé de l'exactitude des poids (et
tailles ) ainsi diffusés mais
aujourd'hui on ne trouve plus ces
renseignements. Aussi seule l'enquête
sur parking à 470 avec toise et balance
permet de se faire une idée.
A travers la question, on devine
l'objectif REGATE. Mais en fonction du
niveau de régate la fourchette peut
varier. Entre naviguer l'été ou toute
l'année comme le haut niveau (ou sous
toutes les latitudes), le besoin
de couple est différent.
Effectivement le mot maître est lâché, le paramètre clé n'est pas le
poids (idéal ou pas) mais le couple de
rappel.
Cela implique un équipier grand et relativement lourd et un barreur léger et donc forcément petit.
Objectif, obtenir le couple de rappel maxi avec un poids à ne pas
dépasser.
Le facteur vent est bien sûr déterminant. Dans la brise, plus le couple
est élevé et plus le bateau sera rapide
au près avec une tolérance de
réglage importante. Dans les vents
faibles ou au portant (arrivé) le
poids est un handicap.
Bon trêve de bavardage, l'idéal n'existe pas et la coordination de l'équipage pose les limites de
l'exercice. Un grand tout raide et
maladroit ne fera que pendre au bout du
cable, ce qui est très
insuffisant à haut niveau. Comme vous avez été tenace, je vous donne mon (humble) avis
: personnellement pour 2008 j'opterai
compte tenu des standards du moment
pour:
Barreur : 60 kg 1m70
Equipier : 72 kg 1m87
L'hiver, vous pouvez grossir un peu pour
assurer à Hyéres, mais l'été, attention au surpoids, les vents chauds
sont plus faibles.
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